جولیتا در بازار جهانی با موتورهای متنوعی عرضه شده که بسیاری از آن‌ها مجهز به توربو هستند. رایج‌ترین نسخه در ایران معمولاً به این مشخصات مجهز است:

• موتور: 1.4 لیتری MultiAir توربوشارژ

• قدرت: 170 اسب‌بخار

• گشتاور: 250 نیوتن‌متر

• نوع توربو: Single Scroll Turbo – طراحی شده توسط Garrett یا IHI

• سیستم خنک‌کننده: اینترکولر هوا به هوا

• هماهنگی کامل با گیربکس TCT (دبل‌کلاچ 6 سرعته)

مزایای توربوشارژ در آلفا رومئو جولیتا

شتاب‌گیری فوق‌العاده با موتور کم‌حجم
مصرف سوخت پایین در کنار قدرت بالا
تجربه رانندگی اسپرت و پاسخ‌دهی سریع
بهبود عملکرد در ارتفاعات و شرایط جاده‌ای خاص
هماهنگی عالی بین ECU و توربوشارژر در حالت‌های رانندگی مختلف (DNA Mode)

علائم خرابی توربوشارژ آلفا رومئو جولیتا

در صورت وجود نقص در سیستم توربو، ممکن است علائم زیر را مشاهده کنید:

• کاهش محسوس شتاب و کشش

• شنیدن صدای سوت بلند یا زوزه در دور موتور بالا

• دود آبی یا سیاه از اگزوز

• روشن شدن چراغ چک موتور (Check Engine)

• نشتی روغن در اطراف توربو یا اینترکولر

• افزایش مصرف سوخت

دلایل رایج خرابی توربو آلفا رومئو جولیتا

استفاده از روغن نامناسب یا تعویض دیرهنگام
فیلتر هوای کثیف یا غیراستاندارد
خنک نکردن صحیح توربو بعد از رانندگی سریع
استفاده از بنزین بی‌کیفیت
نقص در سنسورهای MAP یا بوست