توربوشارژر با استفاده از گازهای خروجی موتور، هوا را فشرده کرده و به داخل سیلندر می‌فرستد. این کار باعث افزایش حجم اکسیژن در سیلندر و در نتیجه احتراق قوی‌تر و تولید قدرت بیشتر می‌شود. این سیستم در اغلب کامیون‌های دیزلی فاو مانند مدل‌های J6 و J5 استفاده می‌شود.

در مقابل، سوپرشارژر با استفاده از نیرو‌ی مکانیکی موتور (تسمه یا دنده) عمل می‌کند و هوا را مستقیماً فشرده می‌کند. این سیستم در کامیون‌های فاو رایج نیست، زیرا بهینه‌سازی بیشتری نسبت به توربو ندارد و موجب مصرف بخشی از توان موتور می‌شود.

مزایای توربوشارژر در کامیون فاو

• افزایش توان و گشتاور موتور در بارهای سنگین

• کاهش مصرف سوخت در مسافت‌های طولانی

• بهبود عملکرد موتور در ارتفاعات یا شرایط سخت

• کاهش آلایندگی با احتراق کامل‌تر

• عمر بالاتر موتور در صورت نگهداری صحیح

علائم خرابی توربوشارژر یا سوپرشارژر فاو (Faw)

• افت قدرت موتور و کشش ضعیف

• خروج دود سیاه یا آبی از اگزوز

• افزایش مصرف سوخت

• صدای غیرعادی از موتور (سوت یا زوزه)

• روغن‌ریزی در مسیرهای هوا یا اگزوز

نگهداری صحیح توربوشارژر کامیون فاو

برای حفظ عملکرد بهینه توربو و جلوگیری از خرابی زودرس:

• از روغن موتور استاندارد و فیلترهای اصل استفاده کنید

• به‌موقع روغن را تعویض کنید تا یاتاقان توربو آسیب نبیند

• بعد از رانندگی طولانی، چند دقیقه موتور را درجا روشن نگه دارید تا توربو خنک شود

• فیلتر هوای تمیز و سالم نصب کنید

• در صورت مشاهده علائم هشدار، توربو را بررسی و در صورت نیاز تعمیر کنید