توربوشارژر و سوپرشارژر هر دو وظیفه افزایش هوای ورودی به موتور را بر عهده دارند تا احتراق قوی‌تری انجام شده و قدرت موتور افزایش یابد. اما روش عملکرد این دو سیستم و کاربرد آن‌ها در کامیون‌هایی مثل لیلاند متفاوت است:

توربوشارژر با استفاده از انرژی گازهای خروجی موتور کار می‌کند. این گازها توربینی را به حرکت درمی‌آورند که باعث فشرده شدن هوا و ورود آن به سیلندر می‌شود. توربوشارژر در دورهای بالا عملکرد بهتری دارد اما ممکن است کمی تأخیر (اصطلاحاً توربو لگ) در شروع قدرت‌گیری داشته باشد.

از سوی دیگر، سوپرشارژر مستقیماً با اتصال مکانیکی (مانند تسمه از میل‌لنگ موتور) نیرو می‌گیرد و در نتیجه، واکنش سریع‌تری نسبت به توربو دارد و در دور موتور پایین هم قدرت را افزایش می‌دهد. با این حال، چون بخشی از توان موتور را مصرف می‌کند، ممکن است بازدهی کلی آن کمتر از توربو باشد.

در خودروهای لیلاند، به‌دلیل ساختار سنتی و فضای محدود موتور، توربوشارژر انتخاب رایج‌تری است، زیرا نصب و راه‌اندازی آن مقرون‌به‌صرفه‌تر بوده و بازده خوبی در موتورهای دیزلی حجیم ایجاد می‌کند. سوپرشارژر به‌ندرت روی لیلاند‌ها استفاده می‌شود و بیشتر نیاز به تغییرات ساختاری در موتور و سیستم انتقال قدرت دارد.

مزایای نصب توربوشارژ یا سوپرشارژ در کامیون لیلاند

• افزایش قدرت موتور در بارگیری‌های سنگین

• کاهش مصرف سوخت در مسیرهای طولانی

• بهبود راندمان احتراق و کاهش آلاینده‌ها

• بازدهی بیشتر در مسیرهای کوهستانی یا جاده‌های پرشیب

• افزایش عمر موتور در صورت استفاده صحیح

علائم خرابی توربوشارژ یا سوپرشارژ لیلاند

• افت قدرت و کشش خودرو

• افزایش دود سیاه یا آبی از اگزوز

• مصرف سوخت غیرعادی

• شنیدن صدای غیرطبیعی (سوت، زوزه)

• روغن‌ریزی در اطراف سیستم هوا یا توربو

نگهداری صحیح از توربوشارژر و سوپرشارژر لیلاند

• استفاده از روغن موتور باکیفیت و فیلترهای استاندارد

• سرویس منظم فیلتر هوا برای جلوگیری از ورود گرد و غبار

• خنک کردن توربو بعد از بارکاری شدید (خاموش نکردن ناگهانی)

• بررسی منظم تسمه یا گیربکس در سوپرشارژرها

• استفاده از توربو یا سوپرشارژر اورجینال و سازگار با موتور لیلاند